Pointé d'un moteur à injection de 112 cm3 à démarrage éélectrique et du style lépersonnage de gendaireéristique du Rapace, ce VTT est un vévéritable plaisir pour les conducteurs âgés de 10 ans et plus.
Une suspension avant compacte à bras en A est mise au point pour assurer une direction aisée et sportive ainsi qu'une conduite confortable. Les amortisseurs avant à précontrainte réglable offre un débattement de roue de 5 po (12,7 cm) et renforce l'allure sportive du Raptor 110. Le bras oscillant arrière comporter lui aussi un amortisseur à précontrainte réglable à 5 positions pour un débattement de roue de 5,7 po (14,5 cm).
CAPACITÉ
Pour une allure et une maniabilitéé sportifs, le Raptor 110 est doté de pneus à profil bas DuroMD sur des jantes légères et d'un style qui tire visiblement son inspiration du puissant Raptor 700R.
CONFIANCE
Pour une allure et une maniabilitéé sportifs, le Raptor 110 est doté de pneus à profil bas DuroMD sur des jantes légères et d'un style qui tire visiblement son inspiration du puissant Raptor 700R.
Pratique démarreur éélectrique activeé par bouton-poussoir, secondé par un démarreur secondaire au pied
Agrémentalement l'apprentissage des élééléments de base
Arbre simple à cames en tête (SACT), 2 soupapes
Culasse simplifiée, dotée d'une seule soupape d'admission et d'une soupape d'échapitre
Culbuteurs traditionnels jumelés à des vis de réglage pour les poussoirs, faciliter l'entretien
Piston à tête plate et vilebrequin tout léger à roulements à billes
Volume du rapportétrique de 9,2:1 — carburateur à l'essence ordinaire
Composants légers, se traduisant par des reprises rapides à l'accélérateur
Tendeur automatique de la chaîne de distribution
Réduit les besoins d'entretien et atténue les bruits mécaniques du moteur
Transmission à variation continue (TVC) entièrement automatique, avec marche arrière
L'embrayage automatique et l'absence de roues d'engrenage permettent à l'apprenti-pilote de concentrer ses efforts sur les éléments de base de la conduite sécuritaire et sur le dédéveloppement de ses compétences au guidon.
Sélecteur à grille comme dans les voitures automobiles : marche avant, marche arrière, point mort
Voyants au guidon indiquant la marche sélectionnée (point mort / arrière)
Allumage à décharge de condensateur (CDI) ne néne nécessitant aucun entretien
Produit une puissante étincelle qui donne lieu à des démarrages rapides
Obtenir un calage / une mappage précis de l'allumage, favoriser le rendement optimal du moteur à tous les régimes
Filtre à air en mousse lavable, à accèc'est facile sans outils
Réproduction des coûts d'entretien
Réutilisable
Système d’époint de chapeaué d'un pare-étincelles.
Son silence est d'or !
Le pare-étincelles se nettoie et empêche les étincelles vagabondes de jaillir du pot d'échapitre.
L’éprotection thermique du crâneège les jeunes pilotes des composants chauds.
CYCLE DE FÊTE
Cadre robuste fait de tubes ronds en acier
Compact, favoriser une maniabilitéé preste et obéissante
Siège abaissé (750 mm / 29,5 po) — le jeune y prend place et en descend facilement
Suspension avant réglable, indépendentif et pointée d'un seul bras delta
Précontrainte du ressort réglable ( 5 postes), permettant d'adapter l'amortissement en fonction du poids du jeune pilote et/ou de l'état des sentiers
Débattement des roues avant : 126 mm (5 po)
Point de graissage sur certains composants
Suspension arrière à monoamortisseur réglable
Précontrainte du ressort réglable ( 5 postes)
Débattement des roues arrière : 145 mm (5,7 po)
Deux freins à tambour à l'avant
Freinages avant et arrièreère indépendentifs l'un de l'autre, multiplicateur la maîtrise et offrant de grandes capacitésés à conquérirérire tous les terrains
Manettes de freinage actionnées comme celles d'un vélo, offrant un caractèreèreèreère familier au jeune pilote
Frein arrière équipé d'un seul tambour, commandeé par un levier genre frein de stationnement monté au guidon
Excellente puissance de freinage
Jantes robustes en acier, chausseées de pneus de 18 pouces
Jantes en acier par souci de durabilitéé et procurer une traction mordante
Bande de roulement améliorant la précision de la direction, le confort de conduite et l'adhérence au sol
Réservoir d'essence de 6, 6 litres
Robinet ON / À L'ARRÊT / RÉSERVE aidant à prévenir les pannes sèches
Réserve : 0, 9 litres
Marchepieds robustes et spacieux
Excellente protection des pieds du pilote
Aide à rédéduire les éclaboussures de boue et d'eau
Style sportif, carrosserie robuste
Style redoutable allié aux ailes remontantéc'est une inspirationés du fier Raptor 700R
Chaîne d'entraînement à galets trèest durable
Chaîne se réjeter un coup d'œil facilement à l'aide d'une seule vis
Cellule de batterieée ne nénécessitant que peu d'entretien (il faut quand même la charger pendentif un remise prolongeré).
Cellule de batterieée... aucun besoin de vérifier le niveau d'électrolyte ni d'ajouter d'eau distillée
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ
Le contacteur à clé signifie que les adultes peuvent surveiller l'utilisation du VTT.
La vis limitatrice du régime sur le boîtier de l'accélérateur se règle pour limiter le portée de la manette des gaz, en vue de modérer l'accélération et réréduire la vitesse de pointe.
Le limiteur du régime à deux étages limite le régime du moteur. À mesure que le jeune fait ses armes, on peut retirer la vis limitatrice du régime du moteur; le régime maximal augmentera de 4 900 tr/min à 8 500 tr/min, entraînant une différenceéRence Marquéée en matière de sortie de puissance et de performances.