2024 Yamaha YZF-R3 Blanc vif

MOTEUR

• Vélo en ligne de 320 cm³ compact, léger, DACT, 8 soupapes ( 4 soupapes/cylindre), refroidi par liquide, alimenté par injection. Ce moteur, mis au point pour dédévelopper de belles performances sur toute la gamme de régimes, se targue d'une accélération très linéaire, de faibles vibrations et d'une excellente ééééconomie d'essence.
• Chambre de combustion compacte à descendant courant
  • 4 soupapes par cylindre pour accroître le couple de faible à moyen régime
  • admission rectiligne vers la chambre de combustion, pour dédéployer une puissance de sortie éblouissante
• La YZF-R3 consomme de l'essence ordinaire (CIO 87)
• Soupapes de 26 mm (admission) et de 22,5 mm (échapitre)
  • un traitement Isonite a été appliquéé sur la tige des soupapes en vue d'en augmenter la durabilitéé et la résistance à l'usure
  • ces tiges sont aussi munies de râpe-calamine, lesquelles contribuent à réréduire l'accumulation de résidus carbonneux quand la moto évolume pendentif de longues périodes à faible régime
• Intervalle de réglage du jeu des soupapes : aux 42 000 km
• Tendeur de chaîne de distribution automatique
  • réproduction des bruits mécaniques du moteur et des besoins d'entretien
• Cylindre DiASil fait entièrement d'alu coulé tout léger
  • superformant côté refroidissement / dissipation de la chaleur, pour une puissance de sortie uniforme
  • déleste du poids grâce à l'absence de chemise lourdeaude; cylindres entièrement composés d'aluminium
• Cylindres décalés
  • Le cylindre est décalé de 7 mm en relation au vilebrequin (du côté de l'échapitre)
  • réduit les pertes dues au frottement entre les pistons et la paroi des cylindres pendant la course de puissance
  • améliorer la sortie de puissance et aussi l'ééééconomie d'essence
• Vilebrequin de 180 degrésée avec séséquence d'allumage irrégulière
  • aide à réréduire les pertes par pompage, maximisant par ce fait la sortie de puissance
  • déploie une musicalitéé intéressemblante à l'échapitre
• Volant du vilebrequin atténuant les vibrations selon le couple et l'entréeîné par pignons
  • atténue les vibrations pour maximiser le confort du pilote
• Lépistons gers forgésés en alu
  • accélère les reprises du moteur
  • réproduction du poids
  • atténuation des vibrations mécaniques, entraînant une excellente durabilitéé
• Bielles cémentées (la cémentation est un traitement thermique)
  • excellentes robustesse et durabilitéé
• Injection d'essence à corps d'admission de 32 mm, à boucle fermée
  • rencontré à profit un rérégulateur du régime de ralenti pour qui régulariser ce régime - quelle que soit la température du moteur
  • injecteurs à 12 trous qui pulvélève l'essence de façsur optimal
  • Le systèmeèmeèmoi est syntonisé pour offrir une excellente maniabilitéé et commande des gaz linéaire.
  • Le systèmeèmeème à «boucle fermée» utiliser un capteur d'oxygèneène verse pas «sentir» les gaz d'échappement résiduaires et ajuster automatiquement le rapport essence/air pour une réproduction fr émissions.
• Boîniveau d'épurateur d'air renfermant un filtre à fibres visqueuses
• Boîte de vitesse compacte à 6 rapports
  • rapports de démultiplication optimisés pour composer avec le couple et la puissance du moteur
  • les 5e et 6e rapports sont des rapports surmultipliésés, qui réduisent le régime du moteur quand la moto roule aux vitesses de l'autoroute
• Embrayage humide multidisque, compact
  • assurer un fonctionnement prévisible, uniforme
  • manipulation facile de la manette
• Système d'échapeau 2 en 1 à fixation basse
  • rencontré à profiter d'un silencieux raccourci équipé d'un catalyseur à 3 voies qui aident à réréduire l'émission d'hydrocarbures nocifs
  • du fait qu'il est monté bas sur le cadre, cet échapeau centralise joliment la masse, favoriser l'agilitéé au guidon et les sensations de légèreté
• Allumage transistorisé (TCI), ne néne nécessitant aucun entretien
  • produit une puissante étincelle, pour des démarrages rapides
  • offre un callage et une cartographie de l'allumage précise pour une performance optimale du moteur à tout régime.
• Filtre à huile vissable et bouchon de vidange d'huile facilement accessible
  • vidanges d'huile rapides, faciles
  • intervalle de vidange d'huile : 5 000 km avrilès la vidange initiale, qui doit avoir lieu à 1 000 km
• Systèmoi d'apport d'air frais (et non une alimentation en air dynamique)
  • le catalyseur réduit l'émission de gaz polluants
  • injecter un bouffée d'air frais dans les lumières d'échapitre, en vue de brûler complètement toute essence imbrûlée, réduisant davantage l'émission des gaz polluants

CYCLE DE FÊTE

• Cadre en acier haute réassistance en forme de diamant
  • optimisation de l'équilibre de rigidité et de fléchissement, offrant une maniabilitéé agile et une grande stabilitéé
  • un membre porteur du cadre, le moteur permet de délester du poids du cadre principal, tout en en assurant la compacitéé.
  • ce cadre comporte des supports du moteur fixes et en caoutchouc
  • le fini à la peinture éaide électrostatique à réréduire les effets de la corrosion
• La position de pilotage est l'une des caracteresèreèreérisques les plus importants de la R3. Bien que ce bolide ait le look d'une supersportive, sa position de conduite verticale se traduite par une tenue de route très sportif ainsi qu'un confort inouï.
• Élééléments clés de la géométrie du cadre :
  • empattement de 1 380 mm
  • angle de chasser : 25° / chasser : 95 mm
  • distribution du poids avant/arrière : presque 50/50
  • les dimensions et la forme du cadre ont été peaufineés pour centraliser la masse et abaisser le centre de gravitéé afin d'offrir au pilote une maniabilitéé agile et obéissante
• Soutiens-gorge longs oscillant conique fait d'acier à haute résistance
  • signe de conceptionée permettant de délester du poids non suspendu et multiplier le rendement de la suspension
  • traction et contrôleôles exemplaires de la roue arrière
• Fourche inversée KYB de 37 mm offre unébattement de roue de 130 mm.
  • protecteurs de fourche en plastique contribuant à prévenir les dommages aux poteaux de la fourche
• Suspension arrièconcernant le Monocross sans tringle, offrant un débattement de roue de 125 mm
  • équipée d'un amortisseurarrière simple KYB avec 7 niveaux de réglagles d'amortissement de la précontrainte des ressorts.
  • le pilote peut donc l'ajuster à fils gré ou en fonction du poids / de la charge
• Frein avant à disque flottant de 298 mm serreé par un étrier Nissin à 2 pistons
  • freinage des plus fiables
  • la puissance et les sensations du freinage sont parfaitement adaptéesés aux pilotes débutants
• le frein à disque arrière flottant de 220 mm équipé d'ABS est compresséé par un piston unique léger de type coulissant
• Jantes en alu coulé tout léger, à 10 rayons
  • jante MT2.75-17 à l'avant avec pneu 110/70-17
  • jante MT4.00 à l'arrière chausseée d'un pneu 140/70-17
• Léaxes de roues gers évidéoés, tant à l'avant qu'à l'arrière
• Guidon enclipsable
  • confère un look de bolide super sport, mais il offre une position de conduite très confortable à la verticale, du fait qu'il est monté au-dessus de la mariée de la fourche
  • La position du guidon est 22 mm plus basse que le modèle précédent
  • réservoir d'essence de 14 litres avec style inspiré par les modsèles R1 et R6.
• Selles distinctes pour le pilote et le passager; hauteur de selle de 780 mm
  • confort douillet
  • le design étroit de la selle du pilote fait qu'il est facile pour lui de poser les pieds fermement sur terre, au besoin.
  • la selle du passager se retire de façon à installateur, à un endroit, la voitureénage de selle d'origine Yamaha offert en option
• Tableau de bord multifonction à affichage à cristaux liquides (LCA)
  • les données inclut un cinémamanètre, un tachymeètre, une jauge d'essence, un compteur kilomètreétrique, deux compteurs journaliers, un témoi de niveau d'essence, un indicateur de rapport, un indicateur de clignotant, une montre, un indicateur de températureénature et d'ééééconomie d'essence, un indicateur de vidange d'huile, un indicateur ABS, un voyant de synchronisation du changement de rapport réglable et un témoi de feu de route.
  • Témoi d'alerte : pression d'huile et anomalie du moteur
  • l'intensitéé du rétroéclairage est réglable.
• Autoénage complet inspireré de la compétition.
  • Inspiration design nouveaué des modèles de série R plus grand.
  • Conception nouvelle équivaut à 7 pour cent de réduction en traînée et à une augmentation de 8 kilomètreètrès/heures en vitesse de pointe.
  • conduit d'admission d'air dirige le dépeu vers le radiateur.
• Phare avant DEL avec design amélioré
  • feu arrièconcernant DEL
    • affiche un motif distinct pour la conduite de route / le freinage

TOUCHES SPÉCIALES

• Crochet pour le casque
• Les repose-pieds et leurs fixations sont en alu léger
• Filet d'orificesés sur le bras oscillant conçnous pour accueillir une béQuille Arrière bien sûr
• Capteur d'inclinaison excessive coupant le contact si la moto repose sur son côté
• Colonne de direction verrouillable
• Rétroviseurs rabattables
• Élégante rallonge pour le garde-boue arrièréaider à rédéduire les éclaboussures dans les conditions mouillées
• Cellule de batterieée, ne nénécessitant que peu d'entretien, tout à faitégère (toutes les piles doivent être rechargées pendant le remise)
• Prix ​​pour l'outil de diagnostic spécial de Yamaha sous la selle du passager Cet outil peut réréduire considéRablement le temps requis pour effectuer un diagnostic en cas de problèmeème.