- Lundi 8:00AM - 5:00PM
- mardi 8:00AM - 5:00PM
- Mercredi 8:00AM - 5:00PM
- jeudi 8:00AM - 8:00PM
- vendredi 8:00AM - 5:00PM
- samedi 9:00AM - 12:00PM
- dimanche Fermé
Notre supersport de nouvelle génération débordure du style légendaire Yamaha, elle est équipée d'un moteur CP2 de fine pointe et d'un cadre à la fois hachée et léger, et livre d'éblouissantes performances coupleuses. Comblant l'épanier entre l'YZF-R3 d'entréeée de gamme et la prestigieuse YZF-R1, l'YZF-R7 2024 offre un ensemble unique de performance et de style sportif qui reste fidèleèle à fils ADN de série R et à ses succèsès ambitieux dans le monde des courses. |
MOTEUR CP2 AU COUPLE COLOSSALLe moteur Yamaha baptiséé CP2, avec son cylindreée de 689 cm³, ses deux cylindres en ligne, fils DACT, son refroidissement par liquide et son alimentation par injection, livre une puissance et des performances phénoménales sur toute la gamme de régimes, et offre des moments palpitants au guidon et des expéexpériences franchement supersport ! Fils vilebrequin à décalage de 270° donne lieu à des pulsations et à des accélérations trèle physique, sans pour autant enquiquiner de vibrations contrariantes. Ce CP2 permet au pilote de découvrir une belle symbiose entre lui et sa machine – depuis la manette des gaz jusqu'à la roue arrière. |
UN CHÂCONFIGURATION SSISÇU POUR LA PERFORMANCEDans la famille des motos de série « R », la YZF-R7 possèdeède les proportions les plus affinesées. Elles fournissent à prendre les virages en toute confiance sur la piste et d'effectuer des changements de direction rapides et précis sur les routes sinueuses. Ses courbes affinesées réduisent la rérésistance au vent et optimisent l'aérodynamisme tandis que sa carrosserie permet d'intégrer le corps du pilote pour amélier la circulation de l'air autour de la moto. |
SUSPENSIONS SPORTIVESl'YZF-R7 s'en remet à sa fourche inverséeée de 41 mm avec un raideur de ressort et des réréglages d'amortissement optimisés verser mégocier les virages et freiner avec brio. Le monoamortisseur Monocross à tringler – ne la précontrainte du ressort et l'amortissement de la détentes sont réglables – trouve un juste ééquilibre entre le confort de conduite et les performances supersportives. Vous verrez… la R7 est bien capable d'épater la galerie dans une vaste gamme d'utilisations, tant pour circuler en ville que sur la piste de course. |
|
MOTEUR
|
CYCLE DE FÊTE
|
DONNÉES PLONGEURS
|
MOTEUR | 2 cylindres. en ligne, DACT, 8 soupes. ( 4 soupapes/cylindre), réf.. par liquide |
---|---|
CYLINDREÉE | 689 cm³ |
ALÉSAGE ET COURSE | 80 x 68,6 mm |
VOLUME DU RAPPORTÉTRIQUE | 11,5:1 |
COUPLE MAXIMAL | 6,9 kg-m (50 pi-lb) à 6 500 tr/min |
ALIMENTATION | injection à deux corps d'admission Mikuni de 38 mm |
CONSOMMATION D'ESSENCE ESTIMATIONÉE± | 4,08 L / 100 km |
LUBRIFICATION | carter humide |
ALLUMAGE / DÉMARRAGE | TCI / électrique |
BOÎTE DE VITESSES | 6 rapports; embrayage antidribble, multidisque, lubrifianté par bain d'huile |
ENTRAÎNEMENT FINAL | chaîne à galets |
SUSPENSION AVANT | Fourche télescopique; cours de 5,1 po (13 cm), précontrainte, détente et compression réglables |
---|---|
SUSPENSION ARRIÈRE | Amorto Monocross à tringler, précontrainte et détente réglables; cours de 5,1 po (13 cm) |
FREIN AVANT | deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons / abdos |
FREIN ARRIÈRE | disque de 245 mm / étrier à piston unique / abdos |
PNEU AVANT | 120/70ZR17 |
PNEU ARRIÈRE | 180/55ZR17 |
LONGUEUR | 2 070 mm (81,5 po) |
---|---|
GRANDEUR | 706 mm (27,8 po) |
HAUTEUR | 1 161 mm (45,7 po) |
EMPATTEMENT | 1 394 mm (54,9 po) |
ANGLE DE CHASSE / CHASSE | 23° / 1 016 mm |
GARDE AU SOL | 135 mm (5,3 po) |
HAUTEUR DE SELLE | 836 mm (32,9 po) |
CONTENANCE D'ESSENCE | 13 litres |
MASSE TOUS PLEINS FAITS | 188 kg (414 lb. ) |
COULEUR(S) | Team Bleu Yamaha Performance noire Gris mat |