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Arctic Cat ZR9000RR 2025

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Aperçu

ZR RR

Une réplique sans compromis de motoneige de course

Après des décennies de compétitres et de victoires dans des courses de motoneiges, nous avons appris quelques petites choses sur ce qui fait un champion. Grâce au ZR® RR, nous nous sommes appuyés sur cette connaissance pour créeuh une réplique sans compromis de motoneige de course prête à relever n'importe quel défi.

mZR 9000 RR

  • Moteur turbocompresseuré à 4 temps, séRie 9000
  • Amortisseurs de chenille arrière à revêKashima QS3R
  • Chenille RIPSAWMC II
  • Manonètre numérique Deluxe
Caractéristiques
Modèle
ZR
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Arctic Cat
moteurs
Allumage
Induction de bobine à commande numérique
Cylindres
3-Turbo
Déplacement
998cc
Échapitre
Turbocompresseur w/ Silencieux en acier inoxydable
Lubrification
Carter sec
Type De Moteur
9000, 4 impacts
Refroidissement
Liquide
Alésage X Course
80 x 66.2 mm
Capacité De Carburant
9. 9 gallons.
Livraison De Carburant
Injection électronique de carburant (EFI)
Indice D'octane Minimal
91
Sortie Du Stator Du Moteur
545 W à 5 000 tr/min
Capacité Du Systèmeèmeèmoi d'huile
3.8 qt.
Capacité Du Systèmeèmeèmoi De Refroidissement
6.2 qt
dimension
Pas
2.86 in.
Patte
1.25 in.
Type De Piste
Scie circulaire II
Poste Du Ski
42-43 in. Ajustable
Type De Coureur
Longue double glissière à 4 boulons avec/ Carbure
Largeur De La Piste
15 in.
Type De Ski/Largeur
Sentier - 6 po.
Longueur De La Piste
137 in.
Hauteur Totale Du Châssis
48 in.
Longueur Totale Du Châssis
125 in.
Largeur Hors Tout Du Châssis
48-49 in.
suspension
Voyage Avant
9 in.
Choc De Voie Avant
RENARD 1. 5 ZÉRO QS3 KASHIMA
Amortisseurs De Ski
RENARD 1. 5 ZÉRO QS3R KASHIMA
Suspension Arrière
ACTION COULISSANTE w/ Ensemble d'essieu arrière à 3 roues, Blocs de couplage, Bras arrière à liaison de détection de couple & Ressorts de torsion réglables
Suspension Frontale
ARS II
Barre Stabilisatrice
Standard
Choc De Voie Arrière
RENARD 2. 0 ZÉRO QS3R KASHIMA
Déplacement Arrière
13.5 in.
instrumentation
Pétrole
Voyant
L'horloge
Numérique
Odomètre
Numérique
Altimètre
Numérique
Les Heures
Numérique
Tachymètre
Numérique
Le Carburant
Numérique
Type De Jauge
Numérique de luxe
Compteur De Vitesse
Numérique
Tension De Batterie
Numérique
Liquide De Refroidissement
Numérique/Voyant
caractèreèreéristiques
Guidon
Accroché
Couleur
Vert moyen/Le noir
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Sièges
Hautes performances
Pare-brise
5. 5 en hauteur de course
Éclairage
DEL w/ Lumière d'accentuation
Normes d'accessoires
Prise 12V, Pare-chocs avant sport, Principal & Réchauffeurs de pouce, Protège-mains Team Arctic, Disque de frein de course, Direction Norme EPS, Interrupteur d'attache, Porte-lunettes, Siège conducteur chauffant, Plugins de visiteère
Échangeur De Chaleur
Le visage/ Tunnel long
groupe motopropulseur
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Inverse
Moteur à bouton-poussoir
Engrenage
24/50
Pas de Chaîne
92
Embrayage Entraîné
ADAPTER
Systèmoi De Conduite
Système d'entraînement arctique
Embrayage D'entraînement
ADAPTER
Étalonnage De L'embrayage
0-10,000 ft.
Pignon D'entréeéeînement De Chenille
9 dents, 2. 86 Emplacement, Exvoluer
caractèreèreéristiques principales

m PUISSANCE LÉGENDAIRE

MOTEUR TURBOCOMPRESSEÉ SÉRIE9000

La Riot ZR 9000 RR ne perd pas de temps. Équipée de notre plus grand, plus puissant moteur, cette motoneige équipée pour obtenir une puissance maximale dans toutes les conditions. Le moteur 998 cm3 à 4 temps procure suffisamment de puissance qu'aucune autre motoneige ne s'en approchera.

Conquérez n'importe quel terrain sur lequel vous faites face avec notre plus grand et plus puissant moteur. Le moteur trois cylindres turbocompresséé C-TEC4 de la série 9000 procure une puissance maximale dans toutes les conditions.

Le puissant moteur à 4 temps génère une puissance de classe 200 HP à un régime de 8750 tours par minute. Ce moteur de 998 cm³ est le pointé d'un accélérateur ultrarapide et d'une réponte turbo d'un turbocompresseur refroidi par air, ainsi que d'une conception à DACT Jumelée à des injecteurs de carburant à quatre trous pour créer une performance maximale avec un minimum de poids.

Vous obtenez également le contrôleôle du frein moteur par le biais d'un circuit de rérégulation de ralenti et d'une cartographie du moteur, de cylindres légers en aluminium et d'un vilebrequin forgé à la presse.

PUISSANCE DE SORTIE EN DOUCEUR

Systèmoi ADAPTER CVT

Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie et du seul embrayage à réréglage automatique de l'industrie, le système CVT ADAPT offre une meilleure réponse de l'accélérateur et une puissance plus douce pour une conduite sans pareille.

m UN SOUTIEN INCOMPARABLE

AMORTISSEURS À TOURÊTEMENT KASHIMA FOX ZERO

Ces amortisseurs FOX ZERO sont revêtus de Kashima pour un fonctionnement sans accroc, en plus d'êtrès facile à ajuster avec des réglaciers souples, moyens et fermes. Amortisseurs arrière de 2, 0 po de diamètreètre et amortisseurs avant et amortisseurs de ski de 1, 5 pouces de diamètreètre.

n CONTRE ONUÔLE QUI INSPIRE LA CONFIANCE

SUSPENSION AVANT ARS™ II

Cette suspension avant innovante est conçue pour optimiser la maniabilitéé. Avec un mordant accumulé dans les virages, il est plus facile que jamais de dompter les sentiers. Plus de contrôleôle signifie moins de fatigue, vous pourrez donc aller plus vite plus loin avec la ZR RR.

m MANIABILITÉ INTUITIF

AIDE À LA DIRECTIONÉE ÉLECTRONIQUE

Avec la direction assistée électronique (EPS), chaque promenade constitue une expéexpérience de niveau supérieur. Un contrôleôle inéfilleé, des virages plus faciles et une maniabilitéé je suis intuitiféliorera votre conduite plus que vous ne pourriez l'imaginer.

m PAS DE RANDONNÉES CAHOTEUSES

SUSPENSION ARRIÈRE « SLIDE-ACTION™ »

Les randonneursées cahoteuses seront choisies du passé. Grâce à cette conception exclusive à l'industrie qui maintient le bras avant engagé tandis que le bras arriveère se comprime, vous allez à peine une bosse sur le sentier.

Libérez le vrai potentiel d'une suspension coupleée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s'insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s'affaisse pas lorsque le bras arriveère se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l'accouplement : levage de ski contrôlé pendentif l'accélération et utilisation complèteète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet éégalement une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d'accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrièreère à trois roues durables.

m CONDUIRE DE MANIÈRÉ AUDACIEUSE

MARCHEPIEDS RENFORCÉS

Une réplique sans compromis de motoneige de course mérite des composants calibreés pour la compétition, comme des marchepieds renforcésés pour un soutien suppl.émentaire.

m ÉCLAIREZ VOTRE CONDUITE

PHARE À DEL

Un phare à DEL haut de gamme est crucial pour les balades nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un motif lumineux à DEL avec un grand portée et couvrant une grande largeur.

m RESTER AU CHAUD

SIÈGE CHAUFFANT

Avec un siège chauffant standard, il est plus que jamais facile de profiter des sentiers pendant toute la journéeée.

m UNE VISIBILITÉÉ DE NIVEAU SUPÉRIEUR

PARE-BRISE HAUTEUR DE COURSE

La ZR RR est équipée d'un pare-brise de 5, 5 po plus bas, prêt pour la course. Conçue pour suis-jeéaméliorer votre visibilitéé, elle vous assure de ne manquer aucun repère de sentier important ou, plus un rappel important, aucune des vues autour de vous.