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Performances de la Yamaha YZF-R3 Noir 2024

Name: 2024 Yamaha YZF-R3 Noir performance
Brand: Yamaha
Availability: InStock

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Aperçu

NOTR3 MONDE VOUS APPELLE! LaYFZ-R3bénéficiant d'un style de série R de nouvelles générations et d'une maniabilitéé améliorée afin d'être plus en ligne avec ses compagnons d'écurie super sport. Que vous vous attaquiez au trafic en ville ou aux routes sinueuses, la R3 est parfaite pour les nouveaux motocyclistes qui veulent une moto sport qui est aussi trèc'est convivial.

Caractéristiques

Modèle

YZF

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Fabricant

Yamaha

Couleur

Performance noire

La taille du moteur

321 cc

moteurs

MOTEUR	Vélos en ligne à 8 soupapes ( 4 soupapes par cylindre), DACT, refroidi par liquide
CYLINDREÉE	321 cm3
ALÉSAGE ET COURSE	68 x 44,1 mm
VOLUME DU RAPPORTÉTRIQUE	11,2 : 1
ALIMENTATION	injection d'essence à corps d'admission de 32 mm
CONSOMMATION D'ESSENCE ESTIMATIONÉE±	4,26 L / 100 km
LUBRIFICATION	carter humide
ALLUMAGE / DÉMARRAGE	TCI / électrique
BOÎTE DE VITESSES	6 rapports
ENTRAÎNEMENT FINAL	Chaîne à galets

cycle de fête

SUSPENSION AVANT	Fourche inversée de 37 mm / débattement de roue de 130 mm (5,1 po)
SUSPENSION ARRIÈRE	Monocross réglable / débattement de roue de 125 mm
FREIN AVANT	Frein à disque flottant de 298 mm / débattement de roue de 125 mm (4,9 po)
FREIN ARRIÈRE	disque de 220 mm; étrier à piston unique
PNEU AVANT	110/70-17
PNEU ARRIÈRE	140/70-17

faits saillants

PERFORMANCE

La R3 est propulséeée par un vélo de 320 cm³ à DACT avec culasses de 4 soupapes, systèmoi d'injection à corps d'admission de 32 mm et transmission à 6 rapports. De plus, ce moteur possède nombreuses caracteresérisques de fine pointe qu'on trouve dans le moteur de la R6.

STYLE DE LA SÉRIE l

Une carrosserie fluide et ergonomique inspiréeéet de la YZR-M1 MotoGPMD à laquelle vient s'agrémenter de nouvelles couleurs et de nouveaux élégraphiques : la YZF-R3 est épurée, aérodynamique et raffinée.

FACILITÉÉ DE PILOTAGE

Yamaha a conçtu es la R3 nommément pour le plaisir de conduire. À cette fin, la R3 est vue équipée d'un cadre triangulaireé en acier tout léger, très étroit et compact, sur lequel repose une selle à 780 mm (30,7 po) du sol. Ainsi, sa position de conduite redressementée est très confortable, réduisant par le fait même la fatigue du pilote et faisant éclater la bulle de l'amusomètre!

données diverses

LONGUEUR	2 090 mm
GRANDEUR	730 mm
HAUTEUR	1 140 mm
EMPATTEMENT	1 380 mm
ANGLE DE CHASSE / CHASSE	25 degrésésées / 95 mm
GARDE AU SOL	160 mm
HAUTEUR DE SELLE	780 mm
CONTENANCE D'ESSENCE	14 litres
MASSE TOUS PLEINS FAITS	167 kg
COULEUR(S)	Team Bleu Yamaha Performance noire Blanc vif

caractèreèreèreérisques clés

Vélo en ligne de 320 cm³ compact, léger, DACT, 8 soupapes ( 4 soupapes/cylindre), refroidi par liquide, alimenté par injection. Ce moteur, mis au point pour dédévelopper de belles performances sur toute la gamme de régimes, se targue d'une accélération très linéaire, de faibles vibrations et d'une excellente ééconomie d'essence.
Chambre de combustion compacte à descendant courant
La YZF-R3 consomme de l'essence ordinaire (CIO 87)
Soupapes de 26 mm (admission) et de 22,5 mm (échapitre)
Intervalle de réglage du jeu des soupapes : aux 42 000 km
Tendeur de chaîne de distribution automatique

caractèreèreèreéristiques et avantages

MOTEUR

Poids léger, compact, 321 cc, liquide refroidi, DACT, 8 soupapes ( 4 soupapes/cylindre), carburant injecté, moteur bicylindre en ligne. Le moteur à été conçu pour fournir des performances solides sur toute la plage de régime, avec une réponse de l'accélétauxur très linéaire, faible vibration & excellente économie de carburant.
Style de descendant courant, chambre de combustion compacte
- 4 soupapes par cylindre pour améLiorer le couple bas à moyen régime
- voie d'admission droite dans la chambre de combustion pour une excellente puissance de sortie
La YZF-R3 utilise du gaz à indice d'octane régulier de 87.
Les soupapes font 26 mm (admission) et 22.5 mm (échapitre) en diamètreètre.
- Traitement de surface isonite sur les tiges de valve pour une meilleure durabilitéé & résistance à l'usure
- les soupapes comportent des coupé-carbone sur les tiges de soupape pour aider à réréduire l'accumulation de carbone lors d'un fonctionnement à basse vitesse
L'intervalle de réle réglage des soupapes est tous les 42,000 km.
Tendeur de chaîne à came automatique.
- réduit le bruit mécanique du moteur & maintenance
Poids léger, Cylindre DiASil tout aluminium (cylindre en aluminium mouleé sous pression avec teneur en silicone).
- offre des performances de refroidissement exceptionnelles / dissipation thermique pour une alimentation constante
- réduit le poids car il n'y a pas de doublures lourdes & le cylindre est entièrement en aluminium
Conception de cylindre décalé.
- cylindre est décalé de 7 mm par rapport au vilebrequin (côté échapitre)
- réduit les pertes par frottement entre les pistons & paroi du cylindre pendant la course motrice
- puissance de sortie améliorée & amélioration de l'économie de carburant
Vilebrequin à 180 degrésés avec ordre d'allumage enéfille.
- aide à réréduire les "pertes de pompage" pour une puissance de sortie maximale
- fournit une note d'échapiteau intéressemblante
Arbre d'équilibrage à "couplage forcéée primaire" entréeîné par engrenage.
- réduit les vibrations du moteur pour un excellent confort du pilote
Pistons légers et forge d'aluminiumé.
- fournir une réponse rapide du moteur
- réduire le poids
- réréduire les vibrations mécaniques pour une excellente durabilitéé
Carburateur Biellesées (la carburation est une forme de traitement thermique).
- excellente résistance & durabilité
Système d'injection de carburant à corps de papillon "en boucle fermée" de 32 mm.
- le systèj'utilise un contrôleôleur de vitesse de ralenti (SAI) pour maintenir un ralenti stable quelle que soit la températureérature du moteur
- Injecteurs à 12 trous pour une atomisation optimale du carburant
- le systèmoi, c'est réglé pour offrir une excellente maniabilitéé et un contrôleôle linéaire de l'accélérateur.
- Le système en boucle fermée utilise un capteur d'oxygène pour « renifler » les dépenses échapitre & ajuster automatiquement le carburant / rapport d'air pour des émissions réduites
La boîte à l'air utilise un filtre à air de type papier visqueux.
Compact, Boîte de vitesse à 6 rapports.
- ratios spécialement éTudiés pour s'adapter au caractèreèreèreère (couple & Puissance) du moteur
- 5th & Les 6e vitesses sont des vitesses surmultipliéesées pour réréduire le régime du moteur à vitesse d'autoroute
Compact, de type humide, embrayage multidisque.
- assurer une cohéréférence, déplacement positif
- léger, tirer facilement le levier d'embrayage.
Low-mounted, Système d'échapeau 2 en 1.
- utiliser un silencieux de conception courte équipé d'un catalyseur à 3 voies pour rédédéduire les émissions d'échapitre
- la conception surbaissée centraliser la masse pour une manipulation agile & sensation de légèreté
Allumage contrôlé par transistor sans entretien (TCI).
- produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
- fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à n'importe quel régime
Filtre à huile vissable facile d'accèsès & bouchon de vidange d'huile moteur.
- vite & changements d'huile faciles
- l'intervalle de vidange d'huile est de 5, 000 km avr.ès le premier 1, 000 km de rodage vidange d'huile
Systèmoi d'induction d'air (SIA... pas d'air dynamique).
- réduit les émissions d'échapiteau nocives
- injecter de l'air frais dans les orifices d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réréduire davantage les émissions de gaz d'échapitre

CHÂSSIS

Poids léger, de type diamant, high-tensile, châssis en acier
- présente un équilibre de rigidité optimisé pour léger, maniabilité agile avec une excellente stabilitéé
- le moteur est un élésollicitationé du châssis, permettant une briquette, conception de cadre principal plus compact
- le cadre préenvoie un mélangue de solides & supports de moteur en caoutchouc
- La peinture éaide électrostatique à prévenir à la corrosion
La position de conduite est l'une des caractèreèreérisques les plus importants de la R3. Malgré fils style supersport, le R3 offre un excellent confort de conduite grâce à sa position de conduite droite.
Les chiffres clés de la géométrie du châssis comprend:
- 1380 mm (54.3") empattement
- 25 degrésésés de râteau & 95 mm de piste
- 50 / 50 répartition du poids de l'avant vers l'arrière
- les dimensions et la forme du châssis ont été conçues pour centraliser la masse & abaissez le centre de gravité pour fournir au cycliste léger, manipulation agile
Conique, conception longue, soutiens-gorge oscillants en acier à haute résistance.
- la conception légère réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension supérieures
- excellente traction de la roue arrière & control
37 mm KYB à l'envers (inversé) fourche offre 130 mm (5.1") du débattement des roues.
- les pare-copeaux en plastique offrir à prévenir les dommages aux tubes de fourche & celluleés
Suspension arrièconcernant le Monocross réglable sans lien avec 125 mm (4.9") du débattement des roues.
- disposer d'un seul amortisseurère KYB avec 7 niveaux de réglage de la précharge
- la conception réglable permet au pilote d'adapter les paramètresètres de précharge pour correspondre à la charge & État de la route
Frein avant à disque flottant de 298 mm équipé presse ABSé par un étrier à deux pistons.
- fournit une puissance d'arrêt solide
- puissance de freinage & les sensations sont adaptéesées aux nouveaux coureurs
Le disque arrière flottant de 220 mm équipé d'ABS est presséé par un poids léger, single-piston, pie à coulisse.
Système de freinage antiblocage (abdominaux).
- ECU de contrôleôle & Les unités hydrauliques sont combinées en une seule unité compacte pour réduire le poids & centraliser la masse
- lorsque le systèmeèmoi ABS dédétecter un blocage imminent des roues (via des capteurs de roue de type actif) il régule la pression de freinage hydraulique juste avant le blocage de la roue ou des roues
- L'ABS offre un excellent contrôleôle lors d'un freinage brusque ou lors d'un freinage sur sol mouillé, surfaces glissantes ou meubles
Poids léger, roues mag en fonte d'aluminium à 10 rayons.
- la taille de la roue avant est MT2. 75-17 équipé d'un 110/pneu 70-17
- la roue arrière est MT4. 00 équipé d'un 140/pneu 70-17
- Essieux creux légers à l'avant & arrière.
Clip guide de style.
- fournir une image de supersport mais offrir un confort, position de conduite plus droite car ils sont montésés au-dessus du té de fourche supérieur
- La position du guidon est 22 mm plus basse que le modèle précédent
Réservoir de carburant de 14 litres avec style adopteré des modèles R1 et R6.
- offre un design fin avec une excellente adhérence au genou
- la fête "réservir" du réservoir est de 3 litres (le voyant de bas niveau de carburant s'allume)
- le réservoir est en acier avec des couvercles en plastique, ce qui peut réréduire les coûts en cas de dommages
Cavalierséparé & sièpassagers avec bas 780 mm (30.7") hauteur du siège.
- offrir un excellent confort
- la selle pilote de conception étroite permet de toucher plus facilement les pieds à plat sur le sol
- le siège passager peut être enlevé & remplaceré par le capot de selle arrière accessoire d'origine Yamaha en option si vous le souhaitez
Cristal liquide riche en fonctionnalitésés (LCD) compteur multifonction.
- les données utiliser le compteur de vitesse, tachymètre à barre, compteur de carburant, odomètre, compteurs journaliers (2), compteur journalier de carburant, rapport de vitesse, clignotants, l'horloge, compteur de températureérature, l'économie de carburant, compteur journalier d'huile, Indicateur ABS, voyant de changement de vitesse réglable et indicateur de feux de route
- Feux de détresse: problèmeème de pression d'huile et de moteur
- le rétro-éclairage est réglable
Autoénage complet inspireré de la course.
- Inspiration design nouveaué des plus grands modèles de la séRie R.
- Le nouveau design se traduit par une rédéduction de 7 % de la traînée et une distance de 8 km/h ( 5 mi/h) augmentation de la vitesse de pointe
Le conduit d'admission d'air dérivé de la course dirige le flux vers le radiateur
Phare à LED avec un design mis à jour.
- Feu arrière brillant à LEDéger
- fonctionnement unique / affichage des feux de freinage

DES DÉTAILS

Porte-casque
Repose-pieds en aluminium léger & monte
Filet de fixationées sur le bras oscillant pour béquille de course arrière
Capteur d'angle d'inclinaison excessif... si l'unitéé est sur le côté, le moteur s'arrête
Direction verrouillable
Rétroviseurs rabattables avec chromage
L'extension élégante du garde-boue arrièréaide à rédédéduire les éclaboussures dans des conditions humides
Poids léger, batterie celluleée nécessitant peu d'entretien (les piles doivent être chargées pendant le stockage hivernal)
Le coupleur de l'outil de diagnostic Yamaha est situé sous le siège du passager. Ce systèmeème permet de réréduire considérablement le temps de diagnostic en cas de problèmeèmeème.