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ID # 31220997

2024 Yamaha YZF-R7 Gris mat

  • 2024 Yamaha YZF R7 Gris mat
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prix $11,799 CAD
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Aperçu

Notre supersport de nouvelle génération débordure du style légendaire Yamaha, elle est équipée d'un moteur CP2 de fine pointe et d'un cadre à la fois hachée et léger, et livre d'éblouissantes performances coupleuses. Comblant l'épanier entre l'YZF-R3 d'entréeée de gamme et la prestigieuse YZF-R1, l'YZF-R7 2024 offre un ensemble unique de performance et de style sportif qui reste fidèleèle à fils ADN de série R et à ses succèsès ambitieux dans le monde des courses.
Caractéristiques
Modèle
YZF
Année
2024
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Gris mat
La taille du moteur
689cc
faits saillants

MOTEUR CP2 AU COUPLE COLOSSAL

Le moteur Yamaha baptiséé CP2, avec son cylindreée de 689 cm³, ses deux cylindres en ligne, fils DACT, son refroidissement par liquide et son alimentation par injection, livre une puissance et des performances phénoménales sur toute la gamme de régimes, et offre des moments palpitants au guidon et des expéexpériences franchement supersport ! Fils vilebrequin à décalage de 270° donne lieu à des pulsations et à des accélérations trèle physique, sans pour autant enquiquiner de vibrations contrariantes. Ce CP2 permet au pilote de découvrir une belle symbiose entre lui et sa machine – depuis la manette des gaz jusqu'à la roue arrière.

UN CHÂCONFIGURATION SSISÇU POUR LA PERFORMANCE

Dans la famille des motos de série « R », la YZF-R7 possèdeède les proportions les plus affinesées. Elles fournissent à prendre les virages en toute confiance sur la piste et d'effectuer des changements de direction rapides et précis sur les routes sinueuses. Ses courbes affinesées réduisent la rérésistance au vent et optimisent l'aérodynamisme tandis que sa carrosserie permet d'intégrer le corps du pilote pour amélier la circulation de l'air autour de la moto.

SUSPENSIONS SPORTIVES

l'YZF-R7 s'en remet à sa fourche inverséeée de 41 mm avec un raideur de ressort et des réréglages d'amortissement optimisés verser mégocier les virages et freiner avec brio. Le monoamortisseur Monocross à tringler – ne la précontrainte du ressort et l'amortissement de la détentes sont réglables – trouve un juste ééquilibre entre le confort de conduite et les performances supersportives. Vous verrez… la R7 est bien capable d'épater la galerie dans une vaste gamme d'utilisations, tant pour circuler en ville que sur la piste de course.
caractèreèreèreérisques clés
  • Moteur CP2 de 689 cm³ à calage cruciforme
  • Vilebrequin à décalage de 270° livrant une grande puissance linéaire
  • Assistance antidribble Premier embrayageé sur un modèle CP2
  • Système d'embrayage rapide QSS offert en option, permettant de passer en vitesse supérieure tout en douceur
  • Position de conduite confortable conforme à une excellente tenue de route
  • Cadre léger mis au point pour offrir un ééquilibre parfait de rigiditéé et de fléchissement
  • Coupé élancerée, par souci d'aérodynamisme et de maîtrise
  • Fourche inversée offrant d'excellentes sensations de la section avant du bolide
  • Amorto arrière avec des réglages spécifiques au modèle
  • Maître-cylindre radial Brembo et étesteur de freins à montage radial
  • Nouveaux phares, feu arrière et clignotants (avant et arrière) à DEL
  • Coloris et graphismes de prochaine génération
caractèreèreèreéristiques et avantages

MOTEUR

  • Moteur CP2 à deux cylindres, 689 cm³, conforme aux normes EU5
  • Couple maximal de 49,4 pi-lb déstratagèmeé à 6 500 tr/min
  • Courbe de couple graduelle donnant lieu à des accélérations palpitantes et à une vitesse de pointe inouïe
  • Puissance maximale à 9 000 tr/min
  • Vilebrequin à décalage de 270° entraînant l'ordre irrégulier de l'allumage des cylindres, avec un fils à l’échapement qui accentue les sensations du couple lors de l'accélérations
  • Les pistons en alu forgéé s'allient aux cylindres plaqués directement et intégrés au carter moteur, pour retrancher du poids et offrir une excellente robustesse à tempétaux élevées, multipliant ainsi la fiabilitéé à régimes élevés.
  • Le systèmeème d'embrayage rapide QSS offert en option s'installe sur l'YZF-R7 pour l'aider à passer en vitesse supérieure en grande douceur, en un rien de temps!

CYCLE DE FÊTE

  • Un cadre en acier à haute réla résistance s'allie à un renfort central en alu, réparer, pour en optimiser la rigiditéé et le fléchissement, en vue de conférer une réactivité linéAire et Preste.
  • Style de prochaine génération exclusive à la séRie R., présentant la carrosserie la plus svelte de la gamme supersport
  • Le minceur de la nouvelle carrosserie réduit la réassistance au vent, optimiser l'aérodynamisme du bolide et tient compte du corps du pilote pour rediriger la circulation de l'air autour de la moto.
  • La prise d'air emblèmeématique de la série R qui adopte la forme d'un « M » et le phare double agrémentent de belle façsur cette nouvelle YZF-R7, tout comme le phare à DEL adaptatif et bifonctionnel.
  • Le réservoir d'essence de bas profil et le guidon compact permettent au pilote de saisir sa machine de façon très naturel et avec confiance, particulierèrement quand il se niche agressivité derrière le pare-brise lorsqu'il file sur la piste de course.
  • Fourche traditionnelle de 41 mm offrant un débattement de roue de 130 mm (5,1 po)
  • Suspension arrière à monoamortisseur Monocross à tringler, offrant un débattement de roue de 130 mm (5,1 po)
  • Précontrainte du ressort et détente réglables
  • Freinage antiblocage ABS de série
  • Disques de freins avant à disques de 298 mm

DONNÉES PLONGEURS

  • Manette du freinage avant se réregardant sur 5 positions
  • Direction verrouillable
  • Chaîne d'entraînement à joints toriques trèest durable
  • Carter de chaîne et garde-boue intérieur solidaire
  • Coupé-circuit activéé par un angle d'inclinaison excessif (si la moto se trouve sur son côté, le moteur s'arrête)
  • Batterie à bac hermétique nénécessitant que peu d'entretien

moteurs
MOTEUR 2 cylindres. en ligne, DACT, 8 soupes. ( 4 soupapes/cylindre), réf.. par liquide
CYLINDREÉE 689 cm³
ALÉSAGE ET COURSE 80 x 68,6 mm
VOLUME DU RAPPORTÉTRIQUE 11,5:1
COUPLE MAXIMAL 6,9 kg-m (50 pi-lb) à 6 500 tr/min
ALIMENTATION injection à deux corps d'admission Mikuni de 38 mm
CONSOMMATION D'ESSENCE ESTIMATIONÉE± 4,08 L / 100 km
LUBRIFICATION carter humide
ALLUMAGE / DÉMARRAGE TCI / électrique
BOÎTE DE VITESSES 6 rapports; embrayage antidribble, multidisque, lubrifianté par bain d'huile
ENTRAÎNEMENT FINAL chaîne à galets
cycle de fête
SUSPENSION AVANT Fourche télescopique; cours de 5,1 po (13 cm), précontrainte, détente et compression réglables
SUSPENSION ARRIÈRE Amorto Monocross à tringler, précontrainte et détente réglables; cours de 5,1 po (13 cm)
FREIN AVANT deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons / abdos
FREIN ARRIÈRE disque de 245 mm / étrier à piston unique / abdos
PNEU AVANT 120/70ZR17
PNEU ARRIÈRE 180/55ZR17
données diverses
LONGUEUR 2 070 mm (81,5 po)
GRANDEUR 706 mm (27,8 po)
HAUTEUR 1 161 mm (45,7 po)
EMPATTEMENT 1 394 mm (54,9 po)
ANGLE DE CHASSE / CHASSE 23° / 1 016 mm
GARDE AU SOL 135 mm (5,3 po)
HAUTEUR DE SELLE 836 mm (32,9 po)
CONTENANCE D'ESSENCE 13 litres
MASSE TOUS PLEINS FAITS 188 kg (414 lb. )
COULEUR(S) Team Bleu Yamaha
Performance noire
Gris mat
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