Une transmission séquentielle dynamique à 6 rapports et à embrayage automatique offrant des performances sportives sans égales, ainsi qu'un moteur fougueux à trois cylindres en ligne de haut rendement assurent une incroyable puissance hors route.
La seule boîte de vitesse à six rapports du marsé! Elle est optimisteée pour un maximum de performances à basse et haute vitesse avec des rapports de déerreur de multiplication à jour, et notamment une diminution de 40 % sur la primeère vitesse. La durabilitéé l'accumulation de l'embrayage se traduit par une plus grande confiance pendant la conduite, tout en améliorant le confort du conducteur à des vitesses plus basses.
CAPACITÉ
La nouvelle boîte de vitesses suiséliorée à six rapports du nouveau YXZ1000R SS est maintenant équipée de toute nouvelle technologie de changement de vitesse automatique (Changement automatique), qui offre la sensation de connexion directe pur sport aux conducteurs qui préfèlouer la transmission automatique, avec la possibilitéé de passer à une boîte manuel pour une expérien de connexion directe ultime. Grâce à une nouvelle molette montée sur le tableau de bord, les utilisateurs peuvent choisir entre trois modes de transmission : « Auto », « Sport Automobile » et « Changement sportif ».
CONFORT
Pour personnaliser davantage votre YXZ1000R SS avec des accessoires et réaliser votre aventure, le nouveau YXZ dispose d'une alimentation éélectrique plus élevée. Le module ACM à haute puissance fournit 1 000 watts d'éélectriqueé pour utiliser davantage d'accessoires sans perdre de puissance. Quatre prises, deux à l'avant et deux à l'arrière, ont également été ajoutées pour faciliter l'installation d'accessoires.
Conçut pour livre une puissance à haut rédonner avec une flexibilitéé et un caractèreèreèreère dont seulement un tricylindre en ligne peut fournir.
Compact, contre-équilibré, DACT avec une culasse à 12 soupapes
Volume du rapportétrique de 11,3 : 1 avec une lubrification de carter sec
Internat de coupleéjournal fantastique et excitant de 10 500 tr/minimum maximum
Nouveau motopropulseur
Une gamme d'amélioration incluant un engrenage abaisséé avec un premier rapport plus strict.
Idéal pour la conduite plus technique et pour un couple plus précis
Intérieurs plus musclés du moteur
Nouveau système de refroidissement monté à l'arrière
Dispose d'un nouveau radiateur monté à l'arrière
Réduis de façon significative la chaleur dans l'habitacle et reste loin de l'accumulation de boue et de débris.
Conçtu verses acheminer l'air froid à traverser le radiateur à faible et grande vitesse.
Transmission manuelle à 6 rapports à mode séquentiel exclusif
Engrenages nouveaux optimisés qui donne au YXZ1000R SS DAE plus de flexibilitéé pourvoir gérer tous les types de sentiers
Disposer d'un sélecteur de rapport à commande par puce YCC-S de Yamaha
Combine la puissance, la durabilitéé et l'efficacitéé d'une transmission manuelle traditionnelle avec un système d'embrayage automatique avancé
Contrôlé avec des palettes de changement de rapport sportif montées sur la colonne de direction
Sélection de vitesse rapide et précise au bout des doigts
Admission et échapitre à grand débit
Systèmoi d'admission à grand débit dispose d'un filtre à air double'un en mousse, un en papier visqueux
Permettant un maximum de débit d'air au moteur
Une filtration durable pour les conditions de conduite les plus sales
Le systèmeème d'échapitre de haut tome 3 à 1 centraliser la distribution du poids et est ajustéé pour fournir un maximum de puissance à à travers les plages de régimes
Sur commande® 4RM exclusif
Donne au conducteur une traction ultime avec une sélecture facile 2RM, une limite de glissementé 4RM et un différentielérentiel bloqueré 4RM
Incorporer un systèmeème rérégulateur de couples qui ééliminer les pointes de charge imposéesées au carter d'entréeînement avant lors de chocs violents, protégéant ainsi ce dernier contre les dommages, sans nuire à son rendement.
CYCLE DE FÊTE
Nouveau style audacieux
Cadre suisélioré pour un style unique
Assure une visibilité de conduite de pointe avec un bas capot grâce à son design de suspension avant.
Amortisseurs FOX® entièrement ajustables pour conquérire les sentiers
Amortisseurs FOX® 2, 5 podiums® RC2 avec de grands réservoirs accolés apporte un grand impact visuel et une performance enéfilleée
Les quatre coins sont entièrement ajustables'réglage d'amortissement de détente et de précontrainte des ressorts et un amortissement de compression à haute et basse vitesse
Un débattement de roue avant de 16, 2 pouces et un débattement de roue arrière de 17 pouces
Fournis une qualitéé de conduite, de réglage et de maniabilitéé exceptionnelle
Pneus de 29 pouces Maxxis®
Jetez les pneus de 29 pouces Maxxis® Carnage® qui offre une performance extraêmoi avec un plus grand déjaugeage au sol
Traction, durabilité, confort et prédécision de direction optimale
Monté sur des jantes en alliage robustes, mais légèrésolution de 14 pouces
Châssis sportif
S'attaquer aux coins avec agilitéé, un faible effort de direction et un ééquilibre admirable en ligne droite à traverser les sentiers les plus accidentés
Les conducteurs et passagers sont plus bas dans le châssis avec une visibilité exceptionnelle
Des bras delta doubles avec joint sphérique de haute qualitéé retiennt l'angle de roue et offre une réaction aux boss idéale à parcourir la distance à parcourir
Les barres stabilisatrices avant et arrière minimiser le roulis pour un virage plus plat et réactif
Plaques protectrices enveloppantes protégéant contre les roches et les débris
Freins à disque puissant sur toutes les jantes
Contrôle freinage suisélioré grâce aux étriers à deux pistons resserrant les grands disques de 255 mm sur quatre jantes
Puissance de freinage excellente et résiste à la décoloration
Levier de frein de stationnement de style automobile monté dans la console du centre de l'habitacle
Direction à assistance électrique de pointe
Fournis le meilleur ééquilibre entre l'assistance de direction et les réactions positives des sentiers avec un effort de direction léger, une réponse à l'accélération raisonnable et une fatigue minimale.
Ergonomie conçue pour la puissance
Éliminer de siècoussinés avec de hauts dossiers et d'un support latéral extra ainsi que de plaques de protection aux épaules
Le cockpit fournit un ééquilibre entre la conduite de confiance et le confort
Le repos-pied à la plateforme fournit un grand dégagement aux jambes tout en offrant une bonne entreprise pendant une conduite plus audacieuse
Le siège du conducteur et le volant sont réglables afin d'assurer l'ajustement parfait
TOUCHES SPÉCIALES
Tableau de bord de style sport
Les fonctions incluent un cinémamanètre numérique, un tachymeètre analogique et un rapport engageanté programmable
Afficheur pour le mode 4RM, positionnement d'engrenage, capteur de niveau d'essence, kilomètre totalisateurétrique, compteur horaire, indicateur de températureérature du liquide de refroidissement et une horloge
Éclairage DEL
Quatre phares DEL durables et lumineux qui fournissent une excellente illumination avant
Feu arrière simple au DEL pour une plus grande visibilitéé
Capacité de chargement de 300 lb
Apportez ce que vous avez de besoin avec une boîte à gants ajoutésée dans l'habitacle pour plus d'espace de rangement
Plateau de rangement central dans le tableau de bord
Prêt à êtrès personnelé
Gamme de nouveaux accessoires incluant des options audio, d'éclairage et de protection additionnelle
3 cylindres, 998 cm³, DACT, 4 soupapes par cylindre, refroidi par liquide
ALÉSAGE ET COURSE
80 mm x 66,2 mm
VOLUME DU RAPPORTÉTRIQUE
11,3:1
ALIMENTATION
injection, 3 corps d'admission de 41 mm avec injecteurs à 4 pantalons
ALLUMAGE
TCI
DÉMARRAGE
électrique
LUBRIFICATION
carter sec
BOÎTE DE VITESSES
Transmission séquentielle à 6 rapports, avec marche arrière et embrayage automatique; palettes de changement de vitesse au volant; dispositif On-CommandMD (2RM, 4RM à glissement limité et 4RM différentiel. bloqueré)
Deux bras delta indépendentifs entièrement réglables avec barre stabilisatrice; débattement de roue de 410 mm (16,2 po); amours à précontrainte FOX 2, 5Podium RC2
SUSPENSION ARRIÈRE
Deux bras delta indépendentifs entièrement réglables avec barre stabilisatrice; débattement de roue de 432 mm (17 po); amours à précontrainte FOX 2, 5Podium RC2